Letiště Praha Točná LKTC, kterému dlouhodobě hrozil zánik a které se pro budoucnost podařilo zachránit až po vstupu nového vlastníka, který postupně vykoupil všechny pozemky nezbytné pro bezpečný letový provoz, vstupuje do nové fáze své existence.

Každý kdo na Točnou zavítá, uvidí ohromný pokrok, který zde po několika desítkách let nastal. Dráha, přestože si její podélný profil zachoval charakteristickou vlnu, je nyní rovná a také travnatý povrch po rekonstrukci, i díky pravidelné údržbě, má blíž k tomu anglickému, než k tomu svazarmovskému. Hangáry jsou po rekonstrukci možná v lepším stavu než po svém postavení a objevili se v nich i první historická letadla. Mimochodem, historická letadla při přistání na letišti Praha Točná neplatí žádné přistávací poplatky. Další novinky nejsou na první pohled vidět. Asi tou nejzásadnější pro další provoz letiště je skutečnost, že LKTC poprvé ve své historii splňuje požadavky předpisu L 14 a také poprvé ve své historii má vyhlášená ochranná pásma. Milou pozorností je dětské hřiště a narozdíl od různých fám, vypouštěných po příchodu nového majitele ze strany bývalých nájemců, zůstalo v provozu i místní vyhlášené modelářské letiště.

Nového a příjemného je na Točné hodně. Hodně práce ale také ještě letiště čeká. Dnes zde můžete natankovat jen Jet A1, zatím nefunguje žádná restaurace, občerstvení, ani automat na limonády a příjezdová komunikace nepotěší nikoho, kdo nejezdí SUV. Nikde na webových stránkách letiště také není možné najít výši přistávacích poplatků pro nehistorická letadla.

Zásadní informací ale je, že letiště je opět v plném provozu a nestojí zde žádné sklady, jak tvrdily všechny ty “zaručené” informace, které obíhaly ještě před rokem českým internetem.